Настройка газового редуктора второго поколения с двумя регулировочными винтами на примере Томасетто.
Газовый редуктор Томасетто и подобные оснащен двумя регулировочными винтами. Первый металлический винт, находиться возле газового фильтра на редукторе, является винтом регулировки холостого хода. Второй винт пластиковый находиться в средине редуктора, регулирует чувствительность мембраны редуктора, следовательно является регулировочным винтом чувствительности. С помощью данных винтов производиться настройка газового редуктора на самом редукторе, так же в настройке будет участвовать и кран жадности находящийся на магистрали подачи газа в двигатель.
Газовый редуктор Томасетто и подобные оснащен двумя регулировочными винтами. Первый металлический винт, находиться возле газового фильтра на редукторе, является винтом регулировки холостого хода. Второй винт пластиковый находиться в средине редуктора, регулирует чувствительность мембраны редуктора, следовательно является регулировочным винтом чувствительности. С помощью данных винтов производиться настройка газового редуктора на самом редукторе, так же в настройке будет участвовать и кран жадности находящийся на магистрали подачи газа в двигатель.
Настройка:
- Прогрейте двигатель по рабочей температуры.
- Открутите кран на магистрали подачи газа полностью насколько это возможно, только что бы сам винт хорошо держался в кране.
- Закрутите винт холостого хода до упора и открутите на 3-5 оборота.
- Винт чувствительности закрутите до упора не применяя усилия.
- Заведите двигатель. Если не заводиться заведите на бензине и переведите на газ. Двигатель должен работать на холостых оборотах.
- Крутите винт холостого хода в сторону увеличения оборотов (скорее всего на откручивание). Достигнув наивысших оборотов двигателя, закрутите немного винт, до нормальных оборотов на холостом ходу. Этот винт больше не трогаем.
- Винт чувствительности откручиваем до момента когда обороты двигателя начнут снижаться и закручивает немного 0.25 — 1 оборот. ПРОБУЕМ газануть, двигатель должен хорошо обзываться.
- Кран жадности закручиваем, периодически пробуем газануть, как только двигатель перестает откликаться ( другой вариант проверки — машина не трогается с третей передачи) откручиваем кран на 0.5-1.5 оборота до того момента когда резвость и отклик машины вас устраивает.
Добавить комментарий